A közösségi közlekedés helye és szerepe Európa városaiban (Városi vasút vagy autóbusz?)

Péter Takács

doi:10.24228/KTSZ.2019.4.2

Péter Takács BKV Zrt.

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2019.4.2

Kulcsszavak: városi közlekedés, fenntartható közlekedés, közösségi közlekedés

Absztrakt

Mára a városi közlekedés már nem csupán a lakosság mobilitását hivatott szolgálni, hanem társadalmi-, gazdasági-, politikai-, kulturális és ökológiai szempontból is meghatározó tényező. Európában a városi lakosság részaránya folyamatosan nő, ami a gépjárműszám, illetve az ingaforgalom növekedésével jár és egyre súlyosabb közlekedési, környezeti problémákat okoz. Az elérhető, megbízható, megfizethető, biztonságos, kényelmes, fenntartható, környezet- és felhasználóbarát közlekedési szolgáltatások közvetett módon hozzájárulnak a városok élhetőségének javításához.

Hivatkozások

Budapest Közlekedésfejlesztési Stratégiája 2014-2030 – Balázs Mór Terv (2014)

Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia 2007-2020 – Fehér Könyv

Enyedi Gy. (1997.): A sikeres város, Tér és Társadalom, 11. évf. 1997/4. 1-7. p.

Hardi T.-Hajdú Z.-Mezei I. (2009.): Határok és városok a Kárpát-medencében, Győr – Pécs, 53-80. p.

Kazinczy L.: Az európai nagyvárosok regionális közlekedésének fejlődési irányai, Műszaki Szemle, Vol.4. No.13., 10-16.p.

Káposzta J. (2018.): A jó kormányzás regionális összefüggései a vidéki térben, Studia Mundi-Economica, Vol.5 No.3., 70-78.p.

Kisgyörgy L. (2014.): Utak, Budapest, Typotex Kiadó, 1.2 fejezet

Legát T. (2018): Közlekedik a Főváros, Budapest, Scolar kiadó, 11-38.p.

Mendöl T.(1963): Általános településföldrajz. Akadémiai Kiadó, Budapest, 520-570. p.

Nemecz G. (2018.): Városi kötöttpályás közlekedésfejlesztési projektek területfejlesztő hatásai, BKV Zrt., 36-54. p.

Nemes Nagy József (szerk): Regionális elemzési módszerek ELTE Regionális földrajzi Tanszék MTA_ELTE Regionális Tudományi Kutatócsoport Budapest 2005.

van Oort, N., van der Bijl, R., & Maartens, M. (2016): Waarde ov sterk onderschat. OVMagazine, In: Prawesh Brispat (2017): Perception based decision-making, Research regarding the added value of modality perception based analysis for public transport investments.

Pirisi G. – Trócsányi A. (2007.): A várossá nyilvánítás, mint a területfejlesztés eszköze?, Területfejlesztés és Innováció 2007/2. pp. 2-8.

Prileszky I- Fülöp G. – Horváth B.: Közúti üzemtan elektronikus jegyzet, Széchenyi István Egyetem, Győr, 2006.

Tóth T. (2018.): Gazdaságfejlesztési lehetőségek a jól működő településeken, Studia Mundi-Economica, Vol.5. No.1., 59-67.p.

Az Európai Parlament 2015. december 2-i állásfoglalása a fenntartható városi mobilitásról http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+P8-TA-2015-0423+0+DOC+XML+V0//HU

http://www.carbone4.com/alstomand-carbone-4-measured-the-carbonfootprints-of-the-tramway-versus-busrapid-transit-systems/?lang=en

EU Mobilitási és Közlekedési Főigazgatósága statisztikái, 2017. https://ec.europa.eu/transport/facts-fundings/scoreboard/compare/people/road-fatalities_en

Európai Számvevőszék: Az EU által támogatott városi tömegközlekedési projektek eredményessége (2014) https://www.eca.europa.eu/Lists/ECADocuments/SR14_01/QJAB14001HUC.pdf

Közlekedéstudományi Intézet adatbázisa http://www.kti.hu/trendek/kozlekedesimodok-kozepes-energiafelhasznalasa/

KSH Népességtudományi Kutatóintézet statisztikája http://demografia.hu/hu/tudastar/fogalomtar/84-varosi-lakossagaranya

KSH népszámlálási statisztika https://www.ksh.hu/docs/hun/eurostat_tablak/tabl/tps00001.html

McKinsey & Company: Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities (2018), https://www.mckinsey.com/~/media/McKinsey/Business%20Functions/Sustainability/Our%20Insights/Elements%20of%20success%20Urban%20transportation%20systems%20of%2024%20global%20cities/Urbantransportation-systems_e-versions.ashx

Nyíregyházi Egyetem: Közlekedési rendszerek jegyzet. http://www.nye.hu/ktit/sites/www.nye.hu.ktit/files/dokumentumok/E_segedletek/Kozlekrend/K%C3%B6zRendV%C3%A1z2017.pdf

Reális Zöldek Klub véleménye alapján http://realzoldek.hu/velemenyek/wpcontent/uploads/2012/09/2012-08-22-NKS-SWOT-%C3%B6sszes%C3%ADtettanal%C3%ADzis01-ASz3+GG-MF1a.doc

Széchenyi István Egyetem: Közlekedéstan online jegyzet, 2002. https://ko.sze.hu/catdoc/list/cat/7086/id/7097/m/4974

Tolner László: Közlekedés és környezeti hatásai jegyzet. http://www.tolner.hu/okt/Iparkozl/IK17Kozlekedes.pdf

http://villamosok.hu/kepek/terkep/bp1915.gif

http://siteresources.worldbank.org/INTURBANTRANSPORT/Resources/chapter2.pdf