A közúti közlekedés biztonságának optimalizálása Eye Tracker technológiával

  • Richard Lisický Slovenská technická univerzita v Bratislave Stavebná fakulta, Katedra dopravných stavieb
DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2022.1.6
Kulcsszavak: Szemmozgás követés, közúti közlekedés biztonság, fókusz

Absztrakt

Az útvonalak tervezésénél nagy hangsúlyt fektetünk a sofőr vezetésének biztonságára és kényelmére. Az utazás során nem lehet előre észlelni azokat a szakaszokot, ahol az alacsonyabb közúti biztonságból eredő gyakori balesetek erednek. A cikk az innovatív szem - és nyomkövetési technológia használatára összpontosít, amely optimalizálja a közúti biztonságot. A megfigyelt jelenség a vezető vízszintes és függőleges forgalmi jelzések észlelésére adott válasza, illetve a vezetés során a figyelem középpontjába állítása.

Hivatkozások

Tobii Pro Glasses 2 User’s manual v.1.20.2 -en-US

https://en.wikipedia.org/wiki/Eye_tracking (2018.6.1)

https://www.smivision.com/smi-resources/ (2018.14.2)

https://www.medgadget.com/2010/11/sensomotoric_instruments.html (2018.14.2)

http://www.prnewswire.com/newsreleases/smi-launches-iview-2k-the-nextgeneration-of-highperformance-eyetrackers-600668351.html (2018.13.1)

https://www.smivision.com/wp-content/uploads/2016/11/smi_prod_ExperimentSuiteScientific.pdf (2018.19.1)

https://www.tobiipro.com/product-listing/tobii-pro-glasses-2/ (2018.14.2)

Megjelent
2022-02-15
Hogyan kell idézni
LisickýR. (2022). A közúti közlekedés biztonságának optimalizálása Eye Tracker technológiával. Közlekedéstudományi Szemle, 72(1), 65-70. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2022.1.6
Folyóirat szám
Évf. 72 szám 1 (2022)
Rovat
Közlekedésbiztonság - Közlekedési környezetvédelem

Az elektronikusan megjelenő cikkek nyílt hozzáféréssel rendelkeznek (OJS), online ingyenesen elérhetők és letölthetők. A cikkek szerzőit nem terheli megjelentetési vagy kiadási költség (APC). Felhasználóknak joguk van a cikkek olvasására, letöltésére, másolására, kinyomtatására, valamint azokban való keresésre, vagy a teljes szöveg linkkel történő megosztására.

A szerzőknek nyilatkozniuk kell arról, hogy beadványukat korábban nem tették közzé más folyóiratban, a pénzügyi támogatás feltüntetésre került és a hivatkozások listája teljes és pontos, beleértve az URL-ek és a DOI-k specifikációját is (ha rendelkezésre állnak). A cikktervezet beadásakor minden szerző jóváhagyja a benyújtott változatot. A szerzők garantálják, hogy a cikk az ő eredeti művük. A szerzők kötelesek részt venni a szakértői értékelés folyamatában, követni a bírálók tanácsait, betartani az előírt határidőket, és amennyiben előfordulnak, kötelesek visszavonni a benyújtást vagy kijavítani a hibákat.

Minden beadott cikket szakértői értékelés alá kerül, ahol a szerkesztők független értékelést kérnek legalább egy szakértőtől, ügyelve arra, hogy a bíráló(k)nak ne legyen összeférhetetlensége a szerzőkkel. A végső döntést a főszerkesztő hozza meg, aki figyelembe veszi az értékeléseket és a szerkesztők javaslatait. A szerkesztők és a lektorok bizalmasan kezelik a beadványt.

A kiadó és a szerkesztők elkötelezettek a magas etikai normák betartása mellett, és megakadályozzák azokat a publikációkat, amelyekben kutatási visszaélés történt. Az ilyen etikai kérdésekben a COPE irányelveit követik.

A szerzők fenntartják a szerzői jogokat, és megadják a folyóiratnak az első közzétételi jogot a Creative Commons Licenc alapján (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0), amely lehetővé teszi mások számára, hogy megosszák a művet, elismerve a mű szerzőségét és a folyóiratban való első közzétételt.

A folyóirat archiválja az összes megjelent cikket, és a folyóirat tulajdonosa, a Közlekedéstudományi Egyesület továbbra is üzemelteti az adatbázist abban az esetben is, ha a folyóirat kiadása megszűnik.