A IV. páneurópai vasúti közlekedési alapfolyosó és szárnyvonalainak magyarországi szakaszai. 2. rész

Imre Balogh

doi:10.24228/KTSZ.2025.3.4

A IV. páneurópai vasúti közlekedési alapfolyosó és szárnyvonalainak magyarországi szakaszai. 2. rész

Imre Balogh ny. MÁV mérnök főtanácsos

DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2025.3.4

Kulcsszavak: közlekedési folyosó, Európai Unió, transzeurópai közlekedési hálózat, közlekedéspolitika, vasúti szállítás, vasútvonal, vasúti közlekedésinfrastruktúra, TEN, páneurópai közlekedési folyosó

Absztrakt

Lassan a befejezéséhez közeledik a IV. számú pán-európai vasúti közlekedési alapfolyosó magyarországi szakaszának felújítása. A kétvágányú 25 kV 50 Hz AC rendszerrel villamosított, átépített vonalon, ahol lehetséges az engedélyezett menetsebesség, az Európai Unió vasútbiztonsági követelményeinek megfelelően, a tervek szerint 160 km/h lesz.

Megjelent

2025-06-20

Hogyan kell idézni

BaloghI. (2025). A IV. páneurópai vasúti közlekedési alapfolyosó és szárnyvonalainak magyarországi szakaszai. 2. rész. Közlekedéstudományi Szemle, 75(3), 40-51. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2025.3.4

Idézés letöltése

Folyóirat szám

Évf. 75 szám 3 (2025)

Rovat

Vasúti közlekedés

A folyóirat a lapszámokban megjelent cikkek tartalmához azonnali, nyílt hozzáférést (OA - Open Access) biztosít azon az elven alapulva, hogy a kutatási eredmények nyilvánosság számára történő ingyenes elérhetővé tétele elősegíti a globális tudásmegosztást. Sem a szerzőknek, sem az olvasóknak nem kell nyílt hozzáférési díjat (APC) fizetniük.

A folyóiratban megjelent összes cikk CC-BY-NC-ND 4.0 licenc alapján használható.