The Impact of Conditional Stops on Timetable Stability
Abstract
The effect of conditional stops on railway timetable structure is worth examining from several aspects. The flexible element integrated into the fixed system raises additional possibilities while improving schedule regularity. The article demonstrates, based on the evaluation of annual delay data and OpenTrack simulation analysis, that even the current system without departure signal equipment improves timetable regularity and results in social benefits.
References
I. A., Hansen, J., Pachl (2008) Railway Timetable & Traffic, Analysis, Modelling, Simulation, Eurailpress, Hamburg. 58-81
B., Molnár (2020) A nemzetközi vasúti személyszállítás versenyképessége. Közlekedéstudományi Szemle. 70(2):40-50. DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2020.2.4
Végrehajtási Utasítás: Személyszállító vonatok áthaladásának feltételei feltételes megállóhelyeken (a 23-as sz. Rédics – Zalaegerszeg vasútvonalon), MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt., 2018.
MÁV: 23. sz. vasútvonal menetrend URL: https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/23_gysev.pdf (2024.10.15.)
T., Strommer, A., Munkácsy, L., Tánczos (2021) Az utazási időmegtakarítás értéke a szakirodalom tükrében. Közlekedéstudományi Szemle. 71(2):4-15. DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2021.2.1
COWI Magyarország, Nemzeti Fejlesztési Ügynökség: Módszertani útmutató költség-haszon elemzéshez, 2009
https://ngmszakmaiteruletek.kormany.hu/download/2/05/13000/2024_tervezesi_tajekoztato.pdf (2024.11.21.)
https://www.opentrack.ch/opentrack/opentrack_e/opentrack_e.html#Simulation (2024.10.24.)
Végrehajtási Utasítás: Zalaegerszeg (kiz.) – Rédics MERÁFI vonalon és szolgálati helyeken a szolgálat végzésére, MÁV Zrt., 2023.
Kimutatás a lassúmenetekről: 023_02- 1. Rédics – Zalaegerszeg viszonylat, 2024.11.22. napon
Z., Zábori (2023) A vasúti pálya állapotának hatása a meg-engedhető haladási sebességre. Közlekedéstudományi Szemle. 73(6):4-14 DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2024.6.1
Copyright (c) 2025 Scientific Review of Transport
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
The journal provides immediate open access to its content on the principle that making research freely available to the public supports a greater global exchange of knowledge. There are no Open Access (OA) fees or charges (APCs) charged to either authors or readers.
All articles published in the journal are licensed under CC-BY-NC-ND 4.0 license.
The names and email addresses entered in this journal site will be used exclusively for the stated purposes of this journal and will not be made available for any other purpose or to any other party and will not be used for any other purpose or be accessible to any other party.
