Budapest airport's catchment area and its impact on the country's different areas

  • Dávid Nagyvári Budapesti Corvinus Egyetem Nemzetközi gazdálkodás szak
Keywords: airport, catchment area, spatial analysis, infrastructure development, decentralisation, tourism marketing, location choice, Huff model, air travel, district development

Abstract

The catchment area of an airport is related to several factors. Its geographic extent is influenced by the income of the society, travel times to the airport, national borders, proximity to competitors and ticket prices. The correlations identified help
decentralisation, infrastructure development, efficient tourism marketing, the choice of location by foreign companies and economic circulation.

References

Heilauf Zsuzsanna (2013): Ég és föld, Polgári repülés Budapest 18. kerületében, Tomory Lajos Pedagógiai és Helytörténeti Gyűjtemény – Kondor Béla Közösségi Ház és Intézményei, Budapest

Pere Suau-Sanchez , Guillaume Burghouwt, Montserrat Pallares-Barbera (2014): An appraisal of the CORINE land cover database in airport catchment area analysis using a GIS approach, Journal of Air Transport Management 34, 12-16, DOI: https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2013.07.004

Sen Wang, Yi Gao, Ningning Nicole Kong, Jin Wei-Kocsis, Gavin Duncan, Daniel Skwarek, Levi Anstine (2022): Toolkit for establishing catchment areas, National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine, Washington, DC, DOI: https://doi.org/nbjn

Joel Heilman (2017): Spatial competition in airport markets: An application of the Huff model, Dissertations and Theses @ UNI. 465., University of Northern Iowa

Edoardo Marcucci, Valerio Gatta (2011): Regional airport choice: Consumer behaviour and policy implications, Journal of Transport Geography 19, 70 –84, DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2009.10.001

Rogier Lieshout (2012): Measuring the size of an airport’s catchment area, Journal of Transport Geography 25, 27–34, DOI: https://doi.org/10.17226/27424

Sitong (Suzy) Chen, Dr. Nicole Kong, Shirley Li (2022): Modelling airport catchment areas (Using a spatial analysis approach) Journal of Purdue Undergraduate Research: Volume 12, Fall 2022, 12-19, DOI: https://doi.org/10.7771/2158-4052.1560

Baltazar, M.E., Silva, J. (2019): Airports Catchment Area Size Definition: a Portuguese Case Study, Air Transport Research Society 23rd World Conference, July 2-5, Amsterdam, Netherlands, DOI: https://doi.org/10.1080/10548408.2016.1250698

Dejan Paliska, Samo Drobne, Giuseppe Borruso, Massimo Gardina, Dasa Fabjan (2016): Passengers' airport choice and airports' catchment area analysis incross-border Upper Adriatic multi-airport region, Journal of Air Transport Ma-nagement 57, 143-154, DOI: https://doi.org/10.1016/j.jair traman.2016.07.011

Carmen Huber, Alexander Watts , Ardath Grills , Jean Hai Ein Yong , Stephanie Morrison , Sarah Bowden, Ashleigh Tuite, Bradley Nelson, Martin Cetron , Kamran Khan (2020): Modelling airport catchment areas to anticipate the spread of infectious diseases across land and air travel, Spatial and Spatio-temporal Epidemiology 36, 100380, DOI: https://doi.org/10.1016/j.sste.2020.100380

Nadine Pantazis, Ingo Liefner (2006): The impact of low-cost carriers on catchment areas of established international airports: The case of HanoverAirport, Germany, Journal of Transport Geography 14, 265–272, DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2005.05.002

Kurt Fuellhart (2003): Inter-metropolitan airport substitution by consumers in an asymmetrical airfare environment: Harrisburg, Philadelphia and Baltimore, Journal of Transport Geography 11, 285–296, DOI: https://doi.org/fhzwmd

Dudás Gábor, Boros Lajos, Pál Viktor, Pernyész Péter (2016): A költségtávolság alakulása a diszkont és a hagyományos légitársaságok repülőjegy árai alapján, Budapest példáján, Tér és Társadalom 30. évf., 2. szám, 108-132, DOI: https://doi.org/10.17649/TET.30.2.2732

Filipe Marques Teixeira, Ben Derudder (2021): Spatio-temporal dynamics in airport catchment areas: The case of the New York Multi Airport Region, Journal of Transport Geography 90, 102916, DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2020.102916

Dr. Borotvás Elemér, Dr. Veroszta Imre (1993): Közlekedéstudományi szemle, XLIII. évfolyam, 11. szám, 401-418

Victor Valdes (2015): Determinants of air travel demand in Middle Income Countries, Journal of Air Transport Management 42, 75-84. DOI: https://doi.org/f6xdrm

Csapó János (2020): A nemzetközi és hazai turizmus legújabb keresleti trendjeinek be-mutatása elméleti és gyakorlati megközelítésben, Pécsi Tudományegyetem, Közgazdaságtudományi Kar, Pécs

Dr. PhD Darabos Éva (2015): A Turizmus-vendéglátás gazdasági és pénzügyi vetületei Magyarországon és az európai országokban, Köztes Európa 7. évfolyam, 1-2. szám, 40-56

Slavica Dozic, Danica Babic, Milica Kalic , Stefan Zivojinovic (2023): An AHP approach to airport choice by freight forwarder, Sustainable Futures 5, 100106, DOI: https://doi.org/10.1016/j.sftr.2023.100106

Erdősi Ferenc (1999): Légi közlekedés és területi fejlődés, Tér és Társadalom, XIII. évf. 1999, 4. szám, 45-76

Fatih Ecer, G ̈okhan Tanrıverdi, Mehmet Sahin Durak (2022): Exploring factors affecting airport selection during the COVID-19 pandemic from air cargo carriers’ perspective through the triangular fuzzy Dombi-Bonferroni BWM methodology, Journal of Air Transport Ma-nagement 105, 102302, DOI: hhttps://doi.org/10.1016/j.jair traman.2022.102302

Kpmg Tanácsadó Kft. (2023): A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér gazda-sági hatásait bemutató tanulmány (https://www.bud.hu/file/documents/7/7477/kpmg_tanulmany_2023.pdf)

Kincses Boglárka (2017): Hazai vonzáskörzet-vizsgálatok kialakulása, irányvonalai – szakirodalmi áttekintés, kiemelt tekintettel az oktatásföldrajzra, Településföldrajzi Tanulmányok, 6. évfolyam, 2. szám, 25-40

Published
2024-12-09
How to Cite
NagyváriD. (2024). Budapest airport’s catchment area and its impact on the country’s different areas. Scientific Review of Transport, 74(6), 25-46. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2024.6.3
Section
Articles