Analysis of Hungary–China Trade Relations in the Light of Maritime Freight Transport

  • Adrienn Boldizsár Neumann János Egyetem, GAMF Műszaki és Informatikai Kar, Informatika Tanszék
  • Erika Török Neumann János Egyetem, GAMF Műszaki és Informatikai Kar, Informatika Tanszék
Keywords: maritime transport, Hungary, China, trade values, logistics networks

Abstract

Thanks to its geographical location and logistical potential, Hungary is playing an increasingly important role in the distribution of Chinese goods in Europe. The aim of this study is to analyse trade and freight transport relations between Hungary and China, with a particular focus on the role and impact of maritime freight transport. In our research, we examined the trends in global maritime transport in the recent period, paying particular attention to the effects of the COVID-19 pandemic, geopolitical tensions, and the Belt and Road Initiative (OBOR). The study uses statistical data and SWOT analysis to evaluate the development of Hungarian-Chinese trade relations, highlighting the role of Chinese investments in the electric vehicle industry and battery manufacturing. This can provide answers for a better understanding of regional logistics networks and global trade dynamics, with a particular focus on the future prospects of Chinese-Hungarian economic cooperation.

References

Al-lami, A., Török, Á. (2025) Decomposition of Carbon Dioxide (CO2) Emissions in Hungary: A Case Study Based on the Kaya Identity and LMDI Model, Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 53(1), pp. 7–15. https://doi.org/10.3311/PPtr.37552

Bartók, A., Krajczár, G., Kusai, Sándor Z., P. Szabó, S., Rácz, G. (2020) Lehetőségek és kihívások a magyar–kínai kapcsolatok területén. Ludovika Egyetemi Kiadó; ISBN: 9789635312023 https://doi.org/10.36250/00861_00

Buzna, V., Goreczky, P., Salát, G. (2024) Magyarország és Kína – egy többdimenziós kapcsolat MKI Nézőpont

Chaziza, M. (2018). The Chinese Maritime Silk Road Initiative: The Role of the Mediterranean; Mediterranean Quarterly, 29 (2), pp. 54–69. https://doi.org/10.1215/10474552-6898099

David, A. (2024) Sustainable freight forwarding – inland navigation. Cognitive Sustainability, 3(1). https://doi.org/10.55343/cogsust.101

Drewry. (2024) World Container Index: Correlations and methodology” URL: https://www.drewry.co.uk/logistics-executive-briefing/logistics-executive-briefing-articles/world-container-index-correlations-and-methodology

EMSA – European Martime Safety Agency (2021) Tények és számok: jelentés az európai tengeri szállítás környezetvédelmi hatásairól. European Environment Agency.

Erdősi, F. (2019). Középső-Európa tengerikikötő-választásának tartós és változó tényezői. Közlekedéstudományi Szemle, 69(2), pp. 8–21. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2019.2.1

Gelpern, A., Horn, S., Morris, S., Parks, B., Trebesch, C. (2021) How China Lends: A Rare Look into 100 Debt Contracts with Foreign Governments. Peterson Institute for International Economics, Kiel Institute for the World Economy, Center for Global Development, and AidData at William & Mary.

Grzelakowski, A.S. (2023) Costs and Benefits of the Disruptions Caused by the Pandemic Crisis and the Container Shipping Market’s Turbulences and their Allocation within the Global Supply Chains: An Analytical Approach; European Research Studies Journal, 26(3), pp. 136-160. https://doi.org/10.35808/ersj/3202

Goreczky, P. (2019) Magyarország és Kína: 70 éves kapcsolat a változó világban. Külügyi és Külgazdasági Intézet; Budapest

Huszárik, S., E., Mura, L., Farkas, I., Z. (2024) The Impact of COVID-19 on Hungarian Freight Transport. LOGI – Scientific Journal on Transport and Logistics, (15)1. https://doi.org/10.2478/logi-2024-0019

Jenei, S., Módosné Szalai, S, Singh, D., P., Afadzinu, K., S., Poyda-Nosyk, N., Kálmán, B., G., Dávid, L., D. (2025) Európa energiafogyasztásának átalakulása: a fosszilis tüzelőanyagoktól a megújuló energiaforrások terjedéséig. http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.5166419

Koppány, K. (2020) A kínai koronavírus és a magyar gazdaság kitettsége. Mit mutatnak a világ input-output táblák. Közgazdasági Szemle, 67(3), pp. 453-455. https://doi.org/10.18414/KSZ.2020.5.433

Kovács, A. (2018) Budapest - Belgrád nagysebességű vasút infrastrukturális fejlesztés hálózati változásai a két ország viszonyában. INGENIA HUNGARICA 4. 187–200.o.

Központi Statisztikai Hivatal (2025), 17. Külkereskedelem és fizetési mérleg. URL: https://www.ksh.hu/stadat?lang=-hu&theme=kkr

Miklós, G. (2024) A közép-európai kereskedelmi útvonalak és az EU-s tagállamok vámbevételei közötti kapcsolatok. Észak-magyarországi Stratégiai Füzetek, 21(1), pp. 66–81. https://doi.org/10.32976/stratfuz.2024.6

Polyák, H., V., Cs. (2022) Kína a számok tükrében – komplex statisztikai elemzés a kínai társadalom, gazdaság és kormányzat átfogó értékelésére az első centenáriumi cél időszakában. Statisztikai Szemle, 100(10), pp. 949–982.: https://doi.org/10.20311/stat2022.10.hu0949

Rekettye, G., Törőcsik, M., Hetesi, E. (2016) Bevezetés a Marketingbe, Akadémia Kiadó, Budapest, ISBN 978 963 05 9759 3

Rodriguez, S. (2023) Maritime accidents affect the environment. Cognitive Sustainability, 2(3). https://doi.org/10.55343/cogsust.69

UNCTAD (2022) A COVID-19 és a tengeri közlekedés: Válságkezelés és tanulságok. URL: https://unctad.org/publication/covid-19-and-maritime-transport-navigating-crisis-and-lessons-learned

UNCTAD (2025a) Global Investment Trends Monitor. URL: https://unctad.org/system/files/official-document/diaeiainf2025d1_en.pdf

UNCTAD (2025b) UNCTADstat Adatközpont. URL: https://unctadstat.unctad.org/datacentre/

USITC – United States International Trade Commission (2020) The Impact of the COVID-19 Pandemic on Freight Transportation Services and U.S. Merchandise Imports COVID-19 Disruptions in Maritime Shipping and Air Freight. URL: https://www.usitc.gov/research_and_analysis/tradeshifts/2020/special_topic.html

Published
2026-02-13
How to Cite
BoldizsárA., & TörökE. (2026). Analysis of Hungary–China Trade Relations in the Light of Maritime Freight Transport. Scientific Review of Transport, 76(1), 19-29. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.1.2