Dinamikus keréktalperő mérés a közúti forgalomban
Absztrakt
Gyorsulásmérési adatokból meghatározható a gépjármű kerekére ható terhelés mértéke, ami az aszfaltburkolatra átadódik rongálva a pályaszerkezetet. A terhelés nagyságát a jármű sebessége és a burkolat felületi minősége befolyásolja. Az útpályaszerkezetek hátralévő élettartam számítására különböző matematikai modelleket alkalmaznak,
függően a rendelkezésre álló adatoktól. A kutatás arra irányul, hogy a hátralévő élettartam becsléshez szükséges dinamikus keréktalperő meghatározásához kidolgozásra kerüljön egy mérési módszer.
Hivatkozások
Nemesdy Ervin, Ambrus Kálmán, Pallós Imre, and Török Kálmán, ‘Az aszfaltkeverékek mechanikai, és fizikai tulajdonságainak laboratóriumi vizsgálatai’, 2000.
M. Gergely, P. Péter, and P. József, ‘Hajlékony útburkolatok élettartamának meghatározása a továbbfejlesztett kézi behajlásmérés alkalmazásával’, Konf. Kiadv., Oct. 2011.
Gáspár László, Horváth Ferenc, and Lublóy László, Közlekedési létesítmények élettartama. Győr: Universitas-Győr Nonprofit Kft., 2011.
Albert J., Bush III, and Gilbert Y. Baladi, Nondestructive Testing of Pavement and Backcalculation of Moduli. Philadelphia, PA 19103, 1989.
M. Doumiati, A. Victorino, A. Charara, G. Baffet, and D. Lechner, ‘An estimation process for vehicle wheel-ground
contact normal forces’, Proceedings of the 17th World Congress The International Federation of Automatic Control, pp. 6–11, 2008. DOI: https://doi.org/10.3182/20080706-5-KR-1001.01205
D. Lechner, ‘Analyse du comportement dynamique des vehicules routiers l´egers: d´eveloppement d’une m´ethodologie appliqu´ee `a la s´ecurit´e primaire.’, Ph. D, dissertation Ecole Centrale de Lyon, France, 2002.
T. Shim and C. Ghike, ‘Understanding the limitations of different vehicle models for roll dynamics studies.’, Vehicle System Dynamics, vol. 45, pp. 191–216, 2007. DOI: https://doi.org/10.1080/00423110600882449
U. Kiencke and L. Nielsen, ‘Automotive control systems’, Springer, 2000.
T. A. Wenzel, K. J. Burnham, M. V. Blundell, and R. A. Williams, ‘Dual extended Kalman filter for vehicle state and parameter estimation.’, vol. 44, pp. 153–171, 2006. DOI: https://doi.org/10.1080/00423110500385949
Vásárhelyi Boldizsár, Közúti közlekedésünk és útjaink helyzete, In:Építés- és Közlekedéstudományi Közlemények, vol. 1. Budapest: Akadémiai kiadó, 1958.
T. Boromisza, ‘Aszfaltburkolatú utak teherbírásának vizsgálata behajlásméréssel, In: Mélyépítéstudományi Szemle’, vol. XXVI., no. 12, pp. 521–528, 1976.
Ilosvai Lajos, ‘Gépjárművek tervezése és vizsgálata III. Kézirat’, pp. 126. Budapest, 1983.
A folyóirat a lapszámokban megjelent cikkek tartalmához azonnali, nyílt hozzáférést (OA - Open Access) biztosít azon az elven alapulva, hogy a kutatási eredmények nyilvánosság számára történő ingyenes elérhetővé tétele elősegíti a globális tudásmegosztást. Sem a szerzőknek, sem az olvasóknak nem kell nyílt hozzáférési díjat (APC) fizetniük.
A folyóiratban megjelent összes cikk CC-BY-NC-ND 4.0 licenc alapján használható.
