Emlékeztető az MTA Közlekedés- és Járműtudományi Bizottságának üléséről
Absztrakt
2025. november 26-án Dr. Török Ádám, a bizottság elnöke köszöntötte a résztvevőket a Széchenyi István Egyetemen, ismertetve a három előadásból álló programot. A levezető elnöki feladatokat Dr. Horváth Balázs látta el, aki kiemelte, hogy immár hagyomány, hogy az év utolsó ülése Győrben kerül megrendezésre. Elsőként Dr. Lakatos András Rudolf mutatta be - társszerzőivel készített – módszertanát a különböző hajtású városi autóbuszok üzemeltetési költségeit becslésére vonatkozóan. . A prezentációt élénk szakmai vita követte, többek között az elektromos járművek töltési szintjeiről, a költségelemek vetítési módjáról és az infrastruktúra-költségek kezeléséről. A hozzászólások között felmerült a humán és közvetett költségek pontossága, valamint korábbi kutatási eredmények bevonásának lehetősége. Másodikként Dr. Hörcher Dániel és Tordai Dániel számolt be egy OTKA-projekt keretében végzett kutatásukról, amely a diszkrét választási modellekben a zsúfoltság szerepét vizsgálta. Részletes módszertani ismertetés és eredmények bemutatása után a vita olyan kérdésekre fókuszált, mint a revealed és stated preference módszerek összehasonlíthatósága, az idő‑pénzértékek eltérései, a kutatás korlátai és az eredmények általánosíthatósága. Harmadikként Dr. Nagy András Lajos a különböző járműhajtások teljes életciklusú környezeti hatásait mutatta be, külön kitérve az e‑fuel lehetséges előnyeire. A hozzászólások között felmerült a „fenntartható mobilitás” fogalom pontos használatának kérdése is.
Hivatkozások
Zsoldos, B., Nagy, A. L., Zöldy, M. (2025). Development Process of TGDI SI Engine Combustion Simulation Model Using Ethanol–Gasoline Blends as Fuel. Applied Sciences, 15(15), 8677. DOI: https://doi.org/10.3390/app15158677
Lakatos, A., Mándoki, P. (2020a). Sustainability analysis of competition in public transport systems: A comparative case study in Hungary and Finland. Periodica Polytechnica Civil Engineering, 64(2), pp. 545-556. DOI: https://doi.org/10.3311/PPci.14824
Lakatos, A., Mándoki, P. (2020b). Analytical, logit model-based examination of the Hungarian regional parallel public transport system. Promet-Traffic&Transportation, 32(3), pp. 361-369. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v32i3.3307
Lakatos, A., Tóth, J., Török, Á. (2024). Alternatív és hagyományos hajtású autóbuszokkal kiszolgált közlekedési rendszer gazdasági fenntarthatóságának összehasonlító-elemzése. Közlekedéstudományi Szemle, 74(5), pp. 21-30. DOI: https://doi.org/10.24228/KTSZ.2024.5.2
Lakatos, A., Toth, J., Török, Á. (2025). Comparative Analysis of the Economic Sustainability of Transport Systems Served by Alternative and Conventional Buses and Coaches. Promet-Traffic&Transportation, 37(3), pp. 691-705. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v37i3.742
Sipos, T. (2023a). Evaluation of Stated Preference Surveys with Statistical Methods. Promet-Traffic&Transportation, 35(5), pp. 655-661. DOI: https://doi.org/10.7307/ptt.v35i5.259
Sipos, T. (2023b). Cognitive dissonance on sustainable mobility. Acta Polytechnica Hungarica, 20(5), pp. 31-40. DOI: https://doi.org/10.12700/APH.20.5.2023.5.3
Zsoldos, B., Zoldy, M., Nagy, A. (2025). Waste-based fuels as part of sustainable mobility. Cognitive Sustainability, 4(4). DOI: https://doi.org/10.55343/CogSust.20524
Copyright (c) 2026 Közlekedéstudományi Szemle
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Az elektronikusan megjelenő cikkek nyílt hozzáféréssel rendelkeznek (OJS), online ingyenesen elérhetők és letölthetők. A cikkek szerzőit nem terheli megjelentetési vagy kiadási költség (APC). Felhasználóknak joguk van a cikkek olvasására, letöltésére, másolására, kinyomtatására, valamint azokban való keresésre, vagy a teljes szöveg linkkel történő megosztására.
A szerzőknek nyilatkozniuk kell arról, hogy beadványukat korábban nem tették közzé más folyóiratban, a pénzügyi támogatás feltüntetésre került és a hivatkozások listája teljes és pontos, beleértve az URL-ek és a DOI-k specifikációját is (ha rendelkezésre állnak). A cikktervezet beadásakor minden szerző jóváhagyja a benyújtott változatot. A szerzők garantálják, hogy a cikk az ő eredeti művük. A szerzők kötelesek részt venni a szakértői értékelés folyamatában, követni a bírálók tanácsait, betartani az előírt határidőket, és amennyiben előfordulnak, kötelesek visszavonni a benyújtást vagy kijavítani a hibákat.
Minden beadott cikket szakértői értékelés alá kerül, ahol a szerkesztők független értékelést kérnek legalább egy szakértőtől, ügyelve arra, hogy a bíráló(k)nak ne legyen összeférhetetlensége a szerzőkkel. A végső döntést a főszerkesztő hozza meg, aki figyelembe veszi az értékeléseket és a szerkesztők javaslatait. A szerkesztők és a lektorok bizalmasan kezelik a beadványt.
A kiadó és a szerkesztők elkötelezettek a magas etikai normák betartása mellett, és megakadályozzák azokat a publikációkat, amelyekben kutatási visszaélés történt. Az ilyen etikai kérdésekben a COPE irányelveit követik.
A szerzők fenntartják a szerzői jogokat, és megadják a folyóiratnak az első közzétételi jogot a Creative Commons Licenc alapján (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0), amely lehetővé teszi mások számára, hogy megosszák a művet, elismerve a mű szerzőségét és a folyóiratban való első közzétételt.
A folyóirat archiválja az összes megjelent cikket, és a folyóirat tulajdonosa, a Közlekedéstudományi Egyesület továbbra is üzemelteti az adatbázist abban az esetben is, ha a folyóirat kiadása megszűnik.
