Az egyenlőtlen környezeti terhelések hatása a rétegelt gumirugók üzemállapotára

  • Balázs Zsolt Orbán Vasúti Járművek és Járműrendszeranalízis Tanszék, Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Kulcsszavak: gumirugó, VEM, napsugárzás, hőmérsékletkülönbség, hőmérsékletfüggés, szimuláció

Absztrakt

A rétegelt gumirugók mechanikai jellemzői erősen hőmérsékletfüggők, így mindazon vasúti járműveknél, ahol a rugózásban ilyen elemek részt vesznek, az egyenlőtlen hőterhelés a futásbiztonságot degradálhatja. Jelen  kutatás VEM segítségével vizsgálta a napsugárzásból eredő hőterhelés hatását a gumirugókra. A vizsgálat alapján a jármű két oldalán dolgozó gumirugók között 14-15°C átlaghőmérséklet-különbség is felléphet. A kapott eredmények kisiklásbiztonsági vizsgálatok alapjául szolgálhatnak.

Hivatkozások

Aleksey Belsky, D. G. (2023) Estimation of hourly solar irradiation on tilted surfaces. Bulletin of Electrical Engineering and Informatics , pp. 3202-3214. DOI: https://doi.org/10.11591/eei.v12i6.6513

Berg, M. (1998) A Non-Linear Rubber Spring Model for Rail Vehicle Dynamics Analysis. Vehicle System Dynamics, 30, pp. 197-212. DOI: https://doi.org/10.1080/00423119808969447

Czére, B. (1975) A vasúti technika kézikönyve I. Budapest: Műszaki Könyvkiadó.

Ferencz, P., Fodor, G. (2025) Impacts of implementing stochastic excitation to assess anomalies on railway vehicle dynamic model. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 63, pp. 691-700. DOI: https://doi.org/10.15632/jtam-pl/205727

Makhult, M. (1963) Gumirugók. Budapest: Műszaki Könyvkiadó.

Orbán, B. Z. (2025) Concerning purchasement and retrofit overhaul of a used Electric Multiple Unit fleet intended to continue operation. International Conference on Transport Sciences. Győr: Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék.

R. K. Luo, W. X. (2005) A method to predict the heat generation in a rubber spring used in the railway industry. Journal of Rail and Rapid Transit, pp. 239-244. DOI: https://doi.org/10.1243/095440905X8862

R.K. Luo, W. M. (2009) Fatigue design and test on Chevron rubber springs used in rail vehicles. In M. K. Gert Heinrich, Constitutive Models for Rubber VI. London: CRC Press.

T. Y. Elrasasi, B. A. (2022) Structure, Optical properties, and Thermal stability of Co3O4-Silicone Rubber as a solar selective absorber for solar thermal energy conversion. Journal of Basic and Environmental Sciences, 9, pp. 49 56. DOI: https://doi.org/10.21608/jbes.2022.372065

U. R. Lenel, P. R. (1984) A Review of Materials for Solar Heating. Solar Energy, pp. 109-120. DOI: https://doi.org/10.1016/0038-092X(84)90054-9

Wild, M. (2009) Global dimming and brightening: A review. Journal of Geophysical Research, 14. DOI: https://doi.org/10.1029/2008JD011470

Megjelent
2026-04-22
Hogyan kell idézni
OrbánB. Z. (2026). Az egyenlőtlen környezeti terhelések hatása a rétegelt gumirugók üzemállapotára. Közlekedéstudományi Szemle, 76(2), 30-36. https://doi.org/10.24228/KTSZ.2026.2.3
Rovat
Vasúti közlekedés