Results of Experimental Load Tests on a Reinforced Concrete Road Bridge with Military Vehicles
Abstract
When planning military operations, mobility is fundamentally influenced by the load capacity of bridges. Accurate baseline data and parameters are needed to assess the load capacity of existing road bridges. Test loading can measure the actual behaviour of the bridge structure, which gives a more accurate response than numerical calculations based on hypothetical assumptions. This paper presents a test loading carried out in Hungary with military vehicles – a heavy wheeled logistics vehicle and a Leopard 2A7HU main battle tank – and its main results. The study contributes to a more accurate calculation of the dynamic effects of tracked vehicles.
References
AEP-3.12.1.5 NATO Standard Military Load Classification of bridges, ferries, rafts and vehicles. Edition B Version 1, November 2024.
e-UT 07.01.12:2011 Erőtani számítás, Közúti hidak tervezése (KHT) 2. Online: https://ume.kozut.hu/dokumentum/205 (letöltve: 2025. 04. 04.)
Everitt, A. 2019. Dynamic load effects of tracked and wheeled military vehicles from bridge load testing. A Thesis Submitted to the Division of Graduate Studies of the Royal Military College of Canada, MASc Thesis Document.
Everitt A.; Wight, G.; Dagenais, M. 2019. Dynamic Load Allowance for Military Tracked and Wheeled Vehicles: Experimental Results. International Conference on Military Technologies (ICMT) 2019 May 30 – 31, 2019, Brno, Czech Republic.
Everitt, A.; Dagenais, M.; Wight, G. 2023. Comparative Dynamic Load Effects of Tracked and Wheeled Military Vehicles on Bridges. Journal of Bridge Engineering, 28 (11): 04023085 https://doi.org/10.1061/JBENF2.BEENG-6394
Hajós Bence 2023. Szempontok és javaslatok a közúti hídtervezés hasznos ideális jármû teherszintjének meghatározásához a készülõ új Útügyi Mûszaki Elõírásban. Útügyi Lapok, 11 (18). https://doi.org/10.36246/UL.2023.2.03
Hajós Bence 2024a. Paradigmaváltás a közúti hídtervezésben a hasznos jármûterhek vonatkozásában Katonai alapterhek helyett polgári jármûterhek bevezetésérõl. Mûszaki Katonai Közlöny, 34 (2): 5–16. https://doi.org/10.325 62/mkk.2024.2.1
Hajós Bence 2024b. A közúti hidak dinamikus tényezõjének csökkentési lehetõségei túlsúlyos civil jármûvek és nehéz katonai szállítások esetén. Útügyi lapok, 12 (19). https://doi.org/10.36246/UL.2024.1.03
Hajós Bence 2025. Kísérleti célú közúti híd próbaterhelés Leopard 2A7HU harckocsival. Haditechnika. megjelenés alatt.
Kosmatka, J. B. 2011. “Dynamic behaviour of the composite army bridge (CAB): Field testing.” In Proc., 8th Int. Conf. on Structural Dynamics, EURODYN 2011, edited by G, Roeck, 1559–1565. Leuven, Belgium: Katholieke Universiteit Leuven
Kovács Ferenc 2004. Egyes közlekedésfejlesztési feladatoknak a NATO Biztonsági Beruházási Programjába történõ integrálása lehetõségének vizsgálata. Tanulmány a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium részére. Budakeszi: Actual Mérnökiroda Bt.
Lenner, R. 2014. Safety Concept and Partial Factors for Military Assessment of Existing Concrete Bridges. PhD dissertation, Universität Der Bundeswehr München, Fakultät für Bauingenieurwesen und Umweltwissenchaften;
Pinkney, B.; Dagenais, M.; Wight, G. 2022. Dynamic load testing of a modular truss bridge using military vehicles. Engineering Structures, 254. 113822. https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2021.113822
Robinson, M. J.; P. E. Kosmatka. 2011. “Experimental dynamic response of a short-span composite bridge to military vehicles.” Journal of Bridge Engineering, 16 (1): 166–170. https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000134
