A hajtáslánc és a járműkialakítás szerepe a közúti közlekedés energiafelhasználásának csökkentésében
Absztrakt
A személygépjárművek kialakítása Európában az elmúlt időszakban nagy változásokon ment keresztül, amelyeket társadalmi, gazdasági és szabályozási tényezők egyaránt befolyásoltak. A felhasználói igények átalakulása, a környezetvédelmi és biztonsági előírások szigorodása alapvetően formálta a járművek szerkezeti jellemzőit és hajtásláncukat. A kutatás valós közúti fogyasztási adatok felhasználásával vizsgálja a főbb járműparaméterek és a tüzelőanyag-felhasználás közötti összefüggéseket.
Hivatkozások
Európai Bizottság (2025) Járműkategóriák. URL: https://single-market-economy.ec.europa.eu/sectors/automotive-industry/vehicle-categories_en (Letöltve: 2025. november 6.).
acea (2025) Új személygépkocsik szegmensenként az EU-ban. URL: https://www.acea.auto/figure/new-passengercars-by-segment-in-eu/ (Letöltve: 2025. november 6.).
Spritmonitor (2025) Üzemanyag-fogyasztási adatbázis. URL: https://www.spritmonitor.de/en/ (Letöltve: 2025. november 6.).
Carsized (2025) Autóméretek és összehasonlító eszköz. URL: https://www.carsized.com/en/ (Letöltve: 2025. november 6.).
Zainal Abidin, S. F., Khalid, A., Zanalli, S., Zahari, I., Abdul Jalal, R. I., Abas, M. A., Koten, H. (2021) The effect of 48V mild hybrid technology on fuel consumption of a passenger car by using simulation cycle. Case Studies in Thermal Engineering, 28, 101492. DOI: https://doi.org/10.1016/j.csite.2021.101492.
Al-lami, A., Török Á. (2025) Assessing the driving forces of carbon dioxide emissions of the transport sector in Central Europe, Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 31, 101428. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trip.2025.101428
Copyright (c) 2026 Közlekedéstudományi Szemle
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Az elektronikusan megjelenő cikkek nyílt hozzáféréssel rendelkeznek (OJS), online ingyenesen elérhetők és letölthetők. A cikkek szerzőit nem terheli megjelentetési vagy kiadási költség (APC). Felhasználóknak joguk van a cikkek olvasására, letöltésére, másolására, kinyomtatására, valamint azokban való keresésre, vagy a teljes szöveg linkkel történő megosztására.
A szerzőknek nyilatkozniuk kell arról, hogy beadványukat korábban nem tették közzé más folyóiratban, a pénzügyi támogatás feltüntetésre került és a hivatkozások listája teljes és pontos, beleértve az URL-ek és a DOI-k specifikációját is (ha rendelkezésre állnak). A cikktervezet beadásakor minden szerző jóváhagyja a benyújtott változatot. A szerzők garantálják, hogy a cikk az ő eredeti művük. A szerzők kötelesek részt venni a szakértői értékelés folyamatában, követni a bírálók tanácsait, betartani az előírt határidőket, és amennyiben előfordulnak, kötelesek visszavonni a benyújtást vagy kijavítani a hibákat.
Minden beadott cikket szakértői értékelés alá kerül, ahol a szerkesztők független értékelést kérnek legalább egy szakértőtől, ügyelve arra, hogy a bíráló(k)nak ne legyen összeférhetetlensége a szerzőkkel. A végső döntést a főszerkesztő hozza meg, aki figyelembe veszi az értékeléseket és a szerkesztők javaslatait. A szerkesztők és a lektorok bizalmasan kezelik a beadványt.
A kiadó és a szerkesztők elkötelezettek a magas etikai normák betartása mellett, és megakadályozzák azokat a publikációkat, amelyekben kutatási visszaélés történt. Az ilyen etikai kérdésekben a COPE irányelveit követik.
A szerzők fenntartják a szerzői jogokat, és megadják a folyóiratnak az első közzétételi jogot a Creative Commons Licenc alapján (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0), amely lehetővé teszi mások számára, hogy megosszák a művet, elismerve a mű szerzőségét és a folyóiratban való első közzétételt.
A folyóirat archiválja az összes megjelent cikket, és a folyóirat tulajdonosa, a Közlekedéstudományi Egyesület továbbra is üzemelteti az adatbázist abban az esetben is, ha a folyóirat kiadása megszűnik.
